Volvo S90 — akcje serwisowe: usterki, koszty i czy warto?

—

Funkcję hamowania pojazdu można wyłączyć podczas korzystania z trybu „B” (w samochodach hybrydowych typu plug-in) lub napędu na jeden pedał (w samochodach wyłącznie elektrycznych) po zjechaniu ze wzniesienia. Może to doprowadzić do kolizji i zwiększyć ryzyko wypadków i obrażeń. Produkt nie jest zgodny z rozporządzeniem w sprawie homologacji i nadzoru rynku pojazdów silnikowych i ich przyczep oraz układów, komponentów i oddzielnych zespołów technicznych przeznaczonych do tych pojazdów.

—

2020 - 2022

Niektóre problemy z akumulatorem wysokiego napięcia mogą powodować przegrzanie ogniw akumulatora, gdy akumulator jest w pełni naładowany. Może to spowodować zapalenie się pojazdu. Produkt nie jest zgodny z rozporządzeniem w sprawie homologacji i nadzoru rynku pojazdów silnikowych i ich przyczep oraz układów, komponentów i oddzielnych zespołów technicznych przeznaczonych do tych pojazdów.

—

Drążek między pedałem hamulca a wzmacniaczem hamulca mógł nie zostać prawidłowo zamontowany. Drążek może się odłączyć, powodując nieprawidłowe działanie pedału hamulca, zwiększając ryzyko wypadków i obrażeń. Produkt nie jest zgodny z rozporządzeniem w sprawie homologacji i nadzoru rynku pojazdów silnikowych i ich przyczep oraz układów, komponentów i oddzielnych zespołów technicznych przeznaczonych do tych pojazdów.

—

S90, V90, V90 Cross Country: 30/04/2018 - 23/08/2020 XC60, XC90: 13/11/2017 - 12/05/2019

Emisje tlenku azotu (NOx) przekraczają dopuszczalne limity. Nadmierna emisja NOx stwarza zagrożenie dla środowiska. Produkt nie jest zgodny z rozporządzeniem w sprawie homologacji i nadzoru rynku pojazdów silnikowych i ich przyczep oraz układów, komponentów i oddzielnych zespołów technicznych przeznaczonych do tych pojazdów.

—

2022 ~ 2023

Silnik spalinowy może nie zostać uruchomiony, a do jazdy pozostaje jedynie akumulator wysokiego napięcia. Może to spowodować wyczerpanie akumulatora i utratę napędu podczas jazdy, zwiększając ryzyko wypadku. Produkt nie jest zgodny z rozporządzeniem w sprawie homologacji i nadzoru rynku pojazdów silnikowych i ich przyczep oraz układów, komponentów i oddzielnych zespołów technicznych przeznaczonych do tych pojazdów.

—

Model year: 2020 - 2021

Może brakować częściowo lub całkowicie połączenia spawanego pomiędzy wałem wirnika silnika a pakietem magnesów w jednostce hydraulicznej układu hamulcowego. W rezultacie wspomaganie hamulców, układ przeciwblokujący (ABS) i elektroniczna kontrola stabilności (ESC) mogą zostać wyłączone, co skutkuje mniejszym niż zwykle opóźnieniem, co prowadzi do zwiększonego ryzyka wypadku. Wyrób nie spełnia wymagań określonych w Rozporządzeniu w sprawie homologacji i nadzoru rynku pojazdów silnikowych i ich przyczep oraz układów, podzespołów i oddzielnych zespołów technicznych przeznaczonych do tych pojazdów.

—

Model year: 2022.

Podciśnienie w zbiorniku paliwa nie jest prawidłowo uwalniane w razie potrzeby z powodu błędu oprogramowania w module sterującym silnika (ECM), co może powodować nadmierne odkształcenie i kompresję zbiornika paliwa. W rezultacie silnik może zgasnąć, podczas gdy moduł informacyjny kierowcy (DIM) wskazuje, że pozostało 150 do 250 km do zatrzymania, co zwiększa ryzyko wypadku. Produkt nie spełnia wymagań określonych w pkt Rozporządzenie w sprawie homologacji i nadzoru rynku pojazdów silnikowych i ich przyczep oraz układów, podzespołów i oddzielnych urządzeń technicznych zespołów przeznaczonych do takich pojazdów.

—

The affected vehicles were manufactured in 2019 and 2020.

Może przepalić się bezpiecznik 15 A niskociśnieniowej pompy paliwa. W rezultacie silnik może zgasnąć i nie być w stanie go uruchomić, co zwiększa ryzyko wypadku. Produkt nie spełnia wymagań określonych w Rozporządzeniu w sprawie homologacji i nadzoru rynku pojazdów silnikowych i ich przyczep oraz układów, podzespołów i oddzielnych urządzeń technicznych zespołów przeznaczonych do takich pojazdów.

—

The affected vehicles were manufactured between 2016 and 2020.

Jeżeli na wyświetlaczu panelu sterowania na tylnym siedzeniu widoczna jest ciecz/kropelki, istnieje ryzyko, że sygnał na wyświetlaczu zostanie utrzymany i będzie odbierany przez system jako „ciągłe” dotknięcie. W rezultacie przednie siedzenie może zostać przypadkowo przesunięte do położenia końcowego, co zwiększa ryzyko obrażeń.

S60: e4*2007/46*1315*05 e4*2007/46*1315*08 / V60: e4*2007/46*1315*04 e4*2007/46*1315*08 / V60cc: e4*

2019 - 2020

Oprogramowanie Active Safety Domain Master (ASDM) może być niekompletne. W rezultacie nadjeżdżające przeszkody mogą pozostać niewykryte, a automatyczny system hamowania awaryjnego (AEB) może nie zostać uruchomiony, co zwiększa ryzyko wypadku.

—

The affected vehicles are from model year 2016 - 2019;

Z powodu nadmiernego gromadzenia się osadów węglowych w układzie dolotowym, plastikowy kolektor dolotowy silnika może się stopić i odkształcić. W rezultacie może wystąpić lokalny pożar komory silnika.

—

The affected vehicles were manufactured in 2017 and 2018.

Możliwy brak połączenia śrubowego na szynach przednich siedzeń. W przypadku zderzenia tylnego pozycja siedzenia może zostać zakłócona, a funkcja ochrony pasażerów pojazdu może zostać osłabiona, co zwiększa ryzyko obrażeń.

—

The vehicles in question were manufactured between 24/03/2016 and 26/09/2018.

Wykryto problem z oprogramowaniem w module komunikacyjnym systemu połączeń alarmowych. W rezultacie w razie wypadku do służb ratunkowych mogą zostać przesłane nieprawidłowe informacje o lokalizacji.

—

Model year 2017

Śruby mocujące nadmuchiwane kurtyny powietrzne mogą pęknąć, co może skutkować nieprawidłowym wyzwoleniem nadmuchiwanych kurtyn powietrznych w przypadku zderzenia.

—

The vehicles concerned were manufactured between 2015 and 2016.

Klamra pasa bezpieczeństwa pasażera z przodu może być nieprawidłowo zapięta, co w razie wypadku może spowodować oddzielenie się klamry od klamry pasa bezpieczeństwa.

Model year 2017.

Ze względu na problem z napełniaczami poduszek powietrznych, poduszki powietrzne mogą nie wyzwolić się w przypadku zderzenia, zwiększając ryzyko obrażeń pasażerów.

—

Volvo Car USA, LLC (Volvo Car) wycofuje niektóre modele 2021–2025 XC40, 2022 V90, 2022–2024 C40BEV, 2022–2025 S90, V90CC, XC60, 2023–2025 S60, V60, V60CC, XC90 i 2025 EC40, i pojazdy EX40. Obraz z kamery cofania może nie być wyświetlany, gdy pojazd zostanie cofnięty. W związku z tym pojazdy te nie spełniają wymogów federalnej normy bezpieczeństwa pojazdów silnikowych nr 111 „Widoczność do tyłu”. Konsekwencje: Niewyświetlający się obraz z kamery cofania ogranicza widoczność kierowcy za pojazdem, zwiększając ryzyko wypadku.

—

Volvo Car USA, LLC (Volvo Car) wycofuje niektóre modele Volvo C40 BEV 2023, 2025 EC40, 2023-2024 XC40 BEV, 2020-2026 XC90 PHEV, 2022-2026 XC60 PHEV, 2023-2025 S60 PHEV, 2024-2025 Pojazdy V60 PHEV oraz 2025-2026 EX40 i 2025 S90 PHEV. W niektórych scenariuszach jazdy podczas zjazdu ze wzniesienia i korzystania z trybu „B” lub „Napędu na jeden pedał” pojazd może utracić funkcję hamulca. Konsekwencje: Utrata funkcji hamulca zwiększa ryzyko wypadku.

—

Volvo Car USA, LLC (Volvo Car) wycofuje niektóre pojazdy z lat 2021–2025 XC40, 2022 V90, 2022–2025 S90, V90CC, C40, XC60, 2023–2025 S60, V60, V60CC, XC90 oraz 2025 EC40 i EX40. Obraz z kamery cofania może nie być wyświetlany, gdy pojazd zostanie cofnięty. W związku z tym pojazdy te nie spełniają wymogów federalnej normy bezpieczeństwa pojazdów silnikowych nr 111 „Widoczność do tyłu”. Konsekwencje: Niewyświetlający się obraz z kamery cofania ogranicza widoczność kierowcy na to, co dzieje się za pojazdem, zwiększając ryzyko wypadku.

—

Volvo Car USA, LLC (Volvo Car) wycofuje niektóre pojazdy hybrydowe typu plug-in z lat 2020–2021 S90, 2020–2022 S60, V60, XC60, XC90 i 2022 V90. Gdy akumulator jest w pełni naładowany, a pojazd jest zaparkowany, w akumulatorze wysokonapięciowym może wystąpić zwarcie w module akumulatora. Konsekwencje: Zwarcie w akumulatorze wysokiego napięcia zwiększa ryzyko pożaru.

—

Volvo Car USA, LLC (Volvo) wycofuje niektóre pojazdy S90 z roku 2025. Okna mogą być nieprawidłowo zabezpieczone i odrywać się. Konsekwencje: Odczepiające się okna mogą stworzyć zagrożenie na drodze i zwiększyć ryzyko wypadku lub obrażeń. Ponadto przednia szyba może nie wspierać prawidłowo wyzwolenia poduszki powietrznej pasażera, zwiększając ryzyko obrażeń podczas wypadku.

—

Volvo Car USA, LLC (Volvo Car) wycofuje niektóre pojazdy hybrydowe S60, V60, S90I, XC60 i XC90 z roku 2020. Złącze śrubowe popychacza łączące pedał hamulca z zespołem hamulca hydraulicznego może być luźne. Konsekwencje: Luźny pedał hamulca może spowodować utratę funkcji hamowania, zwiększając ryzyko wypadku.

—

Volvo Car USA, LLC (Volvo Car) wycofuje niektóre pojazdy S60, V60, S90L, XC60 i XC90 z lat 2022–2023. Błąd oprogramowania elektronicznego modułu sterującego (ECM) może uniemożliwić uruchomienie silnika spalinowego, powodując utratę mocy napędu. Konsekwencje: Pojazd może utracić moc napędową w wyniku wyczerpania się akumulatora wysokiego napięcia, co zwiększa ryzyko wypadku.

—

Volvo Car USA, LLC (Volvo Car) wycofuje niektóre pojazdy S90L z lat 2021, XC60 i XC90 z lat 2020–2021. Nieprawidłowo zespawany wirnik i wał mogą rozdzielić się w zintegrowanym układzie hamulcowym. Konsekwencje: Oddzielenie wirnika od wału może spowodować zmniejszenie wspomagania hamowania oraz utratę układu przeciwblokującego (ABS) i elektronicznej kontroli stabilności (ESC), zwiększając ryzyko wypadku.

—

Volvo Car USA, LLC (Volvo Car) wycofuje niektóre pojazdy V90, XC60, S60, V60, V60CC, S90, V90CC, S90L i XC90 z lat 2019–2020. Niskociśnieniowa pompa paliwa może przepalić bezpiecznik i ulec awarii. Konsekwencje: Awaria niskociśnieniowej pompy paliwa może spowodować zgaśnięcie, zwiększając ryzyko wypadku.

—

Volvo Cars USA LLC (Volvo Cars) wycofuje niektóre pojazdy S60, V60, V60 Cross Country, S90L, V90, V90 Cross Country, XC40, XC60 i XC90 z lat 2019–2020. Ze względu na niezgodność oprogramowania/sprzętu system automatycznego hamowania awaryjnego (AEB) może nie wykrywać przeszkód i nie włączać się zgodnie z przeznaczeniem. Konsekwencje: Jeśli automatyczny system hamowania awaryjnego nie zadziała zgodnie z przeznaczeniem, może zwiększyć ryzyko wypadku.

—

Volvo Car USA LLC (Volvo) wycofuje niektóre pojazdy XC60 i S90 z lat 2018–2019. Nakrętki tylnego kołnierza przedniego siedzenia kierowcy i pasażera mogły nie zostać zamontowane podczas montażu. Konsekwencje: Brak nakrętek w razie wypadku może wpłynąć na konstrukcję i położenie przedniego siedzenia, zwiększając ryzyko obrażeń.

—

Volvo Car USA LLC (Volvo) wycofuje niektóre pojazdy Volvo XC90, S90, V60, V60 Cross Country, V90, XC40, XC60 i V90 Cross Country z lat 2017–2019. W oprogramowaniu zainstalowanym w module łączności pojazdu (VCM) może występować błąd powodujący nieprawidłowe działanie systemów telematycznych i wspomagania kierowcy. W rezultacie GPS nie będzie udostępniać informacji o lokalizacji personelowi ratunkowemu w sytuacji awaryjnej. Konsekwencje: Jeśli lokalizacja GPS nie zostanie udostępniona personelowi ratunkowemu, może to utrudnić reakcję w przypadku wypadku lub urazu.

—

Volvo Car USA LLC (Volvo) wycofuje niektóre pojazdy XC90, S90 i V90 Cross Country z 2017 roku. Śruby mocujące nadmuchiwane kurtyny powietrzne (IC) mogą pęknąć, co może skutkować nieprawidłowym wyzwoleniem poduszki powietrznej IC w przypadku zderzenia. W związku z tym pojazdy te nie spełniają wymagań federalnej normy bezpieczeństwa pojazdów silnikowych (FMVSS) nr 226 „Łagodzenie wyrzutów”. Konsekwencje: Jeżeli w razie wypadku poduszki powietrzne IC nie zostaną prawidłowo odpalone, ryzyko obrażeń u pasażerów pojazdu jest zwiększone.

—

Volvo Car USA LLC (Volvo) wycofuje określone pojazdy z lat modelowych 2016–2017 XC90, S90, XC60, V60 Cross Country, V60, S60 Cross Country, S60 i S60 Inscription wyprodukowane od 16 lutego 2015 r. do 22 sierpnia 2016 r. W pojazdach, których to dotyczy, kołek mocujący klamrę pasa bezpieczeństwa przedniego pasażera może się poluzować, umożliwiając oddzielenie klamry od pasa bezpieczeństwa wspornik. W związku z tym pojazdy te nie spełniają wymogów federalnej normy bezpieczeństwa pojazdów silnikowych (FMVSS) nr 210 „Mocowania zespołów pasów bezpieczeństwa” i nr 209 „Zespoły pasów bezpieczeństwa”. Konsekwencje: Jeżeli klamra pasa bezpieczeństwa oddzieli się od wspornika, pasażer na przednim siedzeniu może nie zostać odpowiednio zabezpieczony w razie wypadku, co zwiększa ryzyko obrażeń w razie wypadku.

—

Volvo Cars of North America, LLC (Volvo) wycofuje niektóre pojazdy Volvo XC90 i S90 z lat modelowych 2016–2017 wyprodukowane od 15 kwietnia 2015 r. do 19 września 2016 r. W pojazdach, których to dotyczy, wąż spustowy klimatyzacji może przedostać się do kabiny pasażerskiej z powodu błędu podczas montażu węża spustowego podczas produkcji. Konsekwencje: Znaczny odpływ wody do kabiny pasażerskiej może niekorzystnie wpłynąć na wyzwolenie poduszek powietrznych w razie wypadku, zwiększając ryzyko obrażeń pasażerów.