Volvo V90 — akcje serwisowe: usterki, koszty i czy warto?

—

Funkcję hamowania pojazdu można wyłączyć podczas korzystania z trybu „B” (w samochodach hybrydowych typu plug-in) lub napędu na jeden pedał (w samochodach wyłącznie elektrycznych) po zjechaniu ze wzniesienia. Może to doprowadzić do kolizji i zwiększyć ryzyko wypadków i obrażeń. Produkt nie jest zgodny z rozporządzeniem w sprawie homologacji i nadzoru rynku pojazdów silnikowych i ich przyczep oraz układów, komponentów i oddzielnych zespołów technicznych przeznaczonych do tych pojazdów.

—

2020 - 2022

Niektóre problemy z akumulatorem wysokiego napięcia mogą powodować przegrzanie ogniw akumulatora, gdy akumulator jest w pełni naładowany. Może to spowodować zapalenie się pojazdu. Produkt nie jest zgodny z rozporządzeniem w sprawie homologacji i nadzoru rynku pojazdów silnikowych i ich przyczep oraz układów, komponentów i oddzielnych zespołów technicznych przeznaczonych do tych pojazdów.

—

Drążek między pedałem hamulca a wzmacniaczem hamulca mógł nie zostać prawidłowo zamontowany. Drążek może się odłączyć, powodując nieprawidłowe działanie pedału hamulca, zwiększając ryzyko wypadków i obrażeń. Produkt nie jest zgodny z rozporządzeniem w sprawie homologacji i nadzoru rynku pojazdów silnikowych i ich przyczep oraz układów, komponentów i oddzielnych zespołów technicznych przeznaczonych do tych pojazdów.

—

S90, V90, V90 Cross Country: 30/04/2018 - 23/08/2020 XC60, XC90: 13/11/2017 - 12/05/2019

Emisje tlenku azotu (NOx) przekraczają dopuszczalne limity. Nadmierna emisja NOx stwarza zagrożenie dla środowiska. Produkt nie jest zgodny z rozporządzeniem w sprawie homologacji i nadzoru rynku pojazdów silnikowych i ich przyczep oraz układów, komponentów i oddzielnych zespołów technicznych przeznaczonych do tych pojazdów.

—

Model Year: 2019-2022.

Ze względu na wadę produkcyjną w przekładni kierowniczej może znajdować się luźny element. Może to spowodować zablokowanie kierownicy podczas jazdy, zwiększając ryzyko wypadku. Produkt nie jest zgodny z rozporządzeniem w sprawie homologacji i nadzoru rynku pojazdów silnikowych i ich przyczep oraz układów, komponentów i oddzielnych zespołów technicznych przeznaczonych do tych pojazdów.

—

2022 ~ 2023

Silnik spalinowy może nie zostać uruchomiony, a do jazdy pozostaje jedynie akumulator wysokiego napięcia. Może to spowodować wyczerpanie akumulatora i utratę napędu podczas jazdy, zwiększając ryzyko wypadku. Produkt nie jest zgodny z rozporządzeniem w sprawie homologacji i nadzoru rynku pojazdów silnikowych i ich przyczep oraz układów, komponentów i oddzielnych zespołów technicznych przeznaczonych do tych pojazdów.

—

Model year: 2020 - 2021

Może brakować częściowo lub całkowicie połączenia spawanego pomiędzy wałem wirnika silnika a pakietem magnesów w jednostce hydraulicznej układu hamulcowego. W rezultacie wspomaganie hamulców, układ przeciwblokujący (ABS) i elektroniczna kontrola stabilności (ESC) mogą zostać wyłączone, co skutkuje mniejszym niż zwykle opóźnieniem, co prowadzi do zwiększonego ryzyka wypadku. Wyrób nie spełnia wymagań określonych w Rozporządzeniu w sprawie homologacji i nadzoru rynku pojazdów silnikowych i ich przyczep oraz układów, podzespołów i oddzielnych zespołów technicznych przeznaczonych do tych pojazdów.

—

Model year: 2022.

Podciśnienie w zbiorniku paliwa nie jest prawidłowo uwalniane w razie potrzeby z powodu błędu oprogramowania w module sterującym silnika (ECM), co może powodować nadmierne odkształcenie i kompresję zbiornika paliwa. W rezultacie silnik może zgasnąć, podczas gdy moduł informacyjny kierowcy (DIM) wskazuje, że pozostało 150 do 250 km do zatrzymania, co zwiększa ryzyko wypadku. Produkt nie spełnia wymagań określonych w pkt Rozporządzenie w sprawie homologacji i nadzoru rynku pojazdów silnikowych i ich przyczep oraz układów, podzespołów i oddzielnych urządzeń technicznych zespołów przeznaczonych do takich pojazdów.

—

The affected vehicles were manufactured in 2019 and 2020.

Może przepalić się bezpiecznik 15 A niskociśnieniowej pompy paliwa. W rezultacie silnik może zgasnąć i nie być w stanie go uruchomić, co zwiększa ryzyko wypadku. Produkt nie spełnia wymagań określonych w Rozporządzeniu w sprawie homologacji i nadzoru rynku pojazdów silnikowych i ich przyczep oraz układów, podzespołów i oddzielnych urządzeń technicznych zespołów przeznaczonych do takich pojazdów.

—

The affected vehicles were manufactured in 2021.

Jednostka sterująca SRS (dodatkowy system przytrzymujący) nie może być przymocowana do nadwozia samochodu zgodnie ze specyfikacjami. W rezultacie funkcja SRS chroniąca pasażerów może zostać osłabiona, co zwiększa ryzyko obrażeń w razie wypadku.

S60: e4*2007/46*1315*05 e4*2007/46*1315*08 / V60: e4*2007/46*1315*04 e4*2007/46*1315*08 / V60cc: e4*

2019 - 2020

Oprogramowanie Active Safety Domain Master (ASDM) może być niekompletne. W rezultacie nadjeżdżające przeszkody mogą pozostać niewykryte, a automatyczny system hamowania awaryjnego (AEB) może nie zostać uruchomiony, co zwiększa ryzyko wypadku.

—

The affected vehicles are from model year 2016 - 2019;

Z powodu nadmiernego gromadzenia się osadów węglowych w układzie dolotowym, plastikowy kolektor dolotowy silnika może się stopić i odkształcić. W rezultacie może wystąpić lokalny pożar komory silnika.

—

The vehicles in question were manufactured between 24/03/2016 and 26/09/2018.

Wykryto problem z oprogramowaniem w module komunikacyjnym systemu połączeń alarmowych. W rezultacie w razie wypadku do służb ratunkowych mogą zostać przesłane nieprawidłowe informacje o lokalizacji.

—

Model year 2017

Śruby mocujące nadmuchiwane kurtyny powietrzne mogą pęknąć, co może skutkować nieprawidłowym wyzwoleniem nadmuchiwanych kurtyn powietrznych w przypadku zderzenia.

Model year 2017.

Ze względu na problem z napełniaczami poduszek powietrznych, poduszki powietrzne mogą nie wyzwolić się w przypadku zderzenia, zwiększając ryzyko obrażeń pasażerów.

—

Volvo Car USA, LLC (Volvo Car) wycofuje niektóre modele 2021–2025 XC40, 2022 V90, 2022–2024 C40BEV, 2022–2025 S90, V90CC, XC60, 2023–2025 S60, V60, V60CC, XC90 i 2025 EC40, i pojazdy EX40. Obraz z kamery cofania może nie być wyświetlany, gdy pojazd zostanie cofnięty. W związku z tym pojazdy te nie spełniają wymogów federalnej normy bezpieczeństwa pojazdów silnikowych nr 111 „Widoczność do tyłu”. Konsekwencje: Niewyświetlający się obraz z kamery cofania ogranicza widoczność kierowcy za pojazdem, zwiększając ryzyko wypadku.

—

Volvo Car USA, LLC (Volvo Car) wycofuje niektóre pojazdy Volvo XC90MHEV, XC60MHEV, V90CCMHEV i V60CCMHEV z roku 2026. Drążek skrętny w zwijaczach przednich pasów bezpieczeństwa mógł zostać uszkodzony podczas produkcji. Konsekwencje: Uszkodzony zwijacz może nie unieruchomić pasażera podczas wypadku, zwiększając ryzyko obrażeń.

—

Volvo Car USA, LLC (Volvo Car) wycofuje niektóre pojazdy z lat 2021–2025 XC40, 2022 V90, 2022–2025 S90, V90CC, C40, XC60, 2023–2025 S60, V60, V60CC, XC90 oraz 2025 EC40 i EX40. Obraz z kamery cofania może nie być wyświetlany, gdy pojazd zostanie cofnięty. W związku z tym pojazdy te nie spełniają wymogów federalnej normy bezpieczeństwa pojazdów silnikowych nr 111 „Widoczność do tyłu”. Konsekwencje: Niewyświetlający się obraz z kamery cofania ogranicza widoczność kierowcy na to, co dzieje się za pojazdem, zwiększając ryzyko wypadku.

—

Volvo Car USA, LLC (Volvo Car) wycofuje niektóre pojazdy hybrydowe typu plug-in z lat 2020–2021 S90, 2020–2022 S60, V60, XC60, XC90 i 2022 V90. Gdy akumulator jest w pełni naładowany, a pojazd jest zaparkowany, w akumulatorze wysokonapięciowym może wystąpić zwarcie w module akumulatora. Konsekwencje: Zwarcie w akumulatorze wysokiego napięcia zwiększa ryzyko pożaru.

—

Volvo Car USA, LLC (Volvo Car) wycofuje niektóre pojazdy S60, V60, V60CC, V90CC, XC60, XC90, XC40 i C40 z roku 2023. Błąd diagnostyczny w module sterującym hamulców 2 (BCM2) może spowodować utratę układu przeciwblokującego (ABS), elektronicznej kontroli stabilności (ESC) i kontroli trakcji. Konsekwencje: Ograniczenie funkcji wspomagania hamulców może zwiększyć ryzyko wypadku.

—

Volvo Car USA, LLC (Volvo Car) wycofuje niektóre pojazdy 2021 XC40, XC 40 Recharge, V60CC, V90, V90CC, XC90 oraz 2021–2022 V60, XC60, S60. Automatyczne zwijacze pasów bezpieczeństwa mogą wyłączyć się wcześniej, co może uniemożliwić prawidłowe zabezpieczenie fotelika dziecięcego. W związku z tym pojazdy te nie spełniają wymagań federalnej normy bezpieczeństwa pojazdów silnikowych nr 208 „Ochrona pasażerów przed wypadkiem”. Konsekwencje: Niezabezpieczony fotelik dla dziecka może zwiększyć ryzyko obrażeń podczas wypadku.

—

Volvo Car USA, LLC (Volvo Car) wycofuje niektóre pojazdy V90, XC60, S60, V60, V60CC, S90, V90CC, S90L i XC90 z lat 2019–2020. Niskociśnieniowa pompa paliwa może przepalić bezpiecznik i ulec awarii. Konsekwencje: Awaria niskociśnieniowej pompy paliwa może spowodować zgaśnięcie, zwiększając ryzyko wypadku.

—

Volvo Cars USA, LLC (Volvo Car) wycofuje niektóre pojazdy Volvo V60, V60 Cross Country, V90, V90 Cross Country, XC60 i XC90 z roku 2021. Jednostka sterująca dodatkowego systemu przytrzymującego (SRS) mogła nie zostać prawidłowo przymocowana do nadwozia samochodu i może odłączyć się podczas wypadku. Konsekwencje: Odłączona jednostka sterująca SRS może zmniejszyć skuteczność systemów ochrony pasażerów, takich jak poduszki powietrzne, pasy bezpieczeństwa i odłączenie akumulatora wysokiego napięcia, zwiększając ryzyko obrażeń podczas wypadku.

—

Volvo Cars USA LLC (Volvo Cars) wycofuje niektóre pojazdy S60, V60, V60 Cross Country, S90L, V90, V90 Cross Country, XC40, XC60 i XC90 z lat 2019–2020. Ze względu na niezgodność oprogramowania/sprzętu system automatycznego hamowania awaryjnego (AEB) może nie wykrywać przeszkód i nie włączać się zgodnie z przeznaczeniem. Konsekwencje: Jeśli automatyczny system hamowania awaryjnego nie zadziała zgodnie z przeznaczeniem, może zwiększyć ryzyko wypadku.

—

Volvo Car USA LLC (Volvo) wycofuje niektóre pojazdy Volvo XC90, S90, V60, V60 Cross Country, V90, XC40, XC60 i V90 Cross Country z lat 2017–2019. W oprogramowaniu zainstalowanym w module łączności pojazdu (VCM) może występować błąd powodujący nieprawidłowe działanie systemów telematycznych i wspomagania kierowcy. W rezultacie GPS nie będzie udostępniać informacji o lokalizacji personelowi ratunkowemu w sytuacji awaryjnej. Konsekwencje: Jeśli lokalizacja GPS nie zostanie udostępniona personelowi ratunkowemu, może to utrudnić reakcję w przypadku wypadku lub urazu.

—

Volvo Car USA LLC (Volvo) wycofuje niektóre pojazdy XC90, S90 i V90 Cross Country z 2017 roku. Śruby mocujące nadmuchiwane kurtyny powietrzne (IC) mogą pęknąć, co może skutkować nieprawidłowym wyzwoleniem poduszki powietrznej IC w przypadku zderzenia. W związku z tym pojazdy te nie spełniają wymagań federalnej normy bezpieczeństwa pojazdów silnikowych (FMVSS) nr 226 „Łagodzenie wyrzutów”. Konsekwencje: Jeżeli w razie wypadku poduszki powietrzne IC nie zostaną prawidłowo odpalone, ryzyko obrażeń u pasażerów pojazdu jest zwiększone.